Der US-amerikanische Präsident, Barack Obama, hat im Rahmen seiner Reise nach Afrika bekannt gegeben, für die Energieversorgung Afrikas Investitionen in Höhe von sieben Milliarden US-Dollar, das entspricht 5,4 Milliarden Euro, zur Verfügung zu stellen. Der auf sieben Jahre angelegte Investitionsplan soll die Stromversorgung verbessern, die noch immer in großen Teilen des Kontinents unzureichend ist. Derzeit leben noch immer zwei Drittel aller Menschen südlich der Sahara ohne Strom. Das von Obama als „Power Africa“ bezeichnete Projekt hat das ehrgeizige Ziel, die Stromversorgung in diesen Gebieten zu verdoppeln. Geplant ist unter anderem die Erschließung neuer Öl- und Gasvorkommen, aber auch der Bau sauberer Ökostrom-Anlagen, beispielsweise im Bereich Wind- und Solartechnik, oder durch die Nutzung von Wasserkraft und Geothermie. Von der Unterstützung sollen vorrangig Tansania, Äthiopien, Ghana, Kenia, Nigeria und Liberia profitieren. Allerdings müssten, wie die Internationale Energieagentur errechnet hat, insgesamt über 300 Milliarden US-Dollar investiert werden, um wirklich allen Afrikanern in diesem Gebiet, einen Stromzugang zu ermöglichen.

Wie die Grünen-Bundestagsfraktion errechnete, werden die Strompreise in den nächsten Jahren weiter steigen. Die höhere Belastung entsteht zum einen durch die Netzentgelte, die für den Ausbau des Stromnetzes nötig werden. Um zehn bis zwanzig Prozent sollen die Netzentgelte teurer werden. Dazu kommt, das große Unternehmen sich weiterhin von den Netzentgelt befreien lassen können. Die dadurch fehlenden Einnahmen werden auf mittelständische Betriebe und Privathaushalte umgelegt. Eine Studie des Forums für Ökologisch-Soziale Marktwirtschaft (FÖS) prognostiziert anhand der bereits eingereichten Befreiungs-Anträge, dass die Zahl der Nachlässe – und die damit verbundene Erhöhung des Strompreises für alle anderen – im nächsten Jahr um circa 50 Prozent steigen wird. Rund 1,2 Milliarden Euro, von deren Zahlung Großunternehmen befreit werden, müssten demnach 2014 „privatisiert“ werden.

Im Zuge der Energiewende will die Regierung das fahren von Elektroautos attraktiver gestalten. So sollen E-Autos zukünftig an allen öffentlichen Ladestationen, unabhängig vom jeweiligen Betreiber, tanken und bezahlen können. Wie beim Mobilfunk, sollen die Stromanbieter mittels Roaming-Verfahren die Tankrechnungen ihrer Kunden miteinander verrechnen. Bisher können Elektrofahrzeuge nur bei jenen Ladesäulenbetreiber tanken, mit denen sie einen Vertrag abgeschlossen haben. Da noch immer nicht ausreichend, flächendeckend E-Tankstellen in Deutschland vorhanden sind, ist die bisherige Verfahrensweise eine zusätzliche, unnötige Hürde für die Nutzung von Elektroautos. Damit die Kosten eindeutig zugeordnet werden können, erhalten Kunden eine neue Identifikationsnummer, die erstmals testweise vom Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft, für drei Jahre vergeben wird. „In Zukunft wird es darauf ankommen, dass es auch in Europa einen Konsens über die Vergabe von Identifikationsnummern gibt“, erklärte Wirtschaftsminister Philipp Rösler, bei der Bekanntgabe der Pläne. Dadurch würde auch der grenzüberschreitende Verkehr, mit Elektroautos erleichtert werden. Bis 2020 will die Regierung mindestens eine Million Elektrofahrzeuge im Einsatz haben. Aktuell sind es allerdings nur 7100 Stück und 65.000 Hybride, mit einem kombinierten Elektro- und Kraftstoffmotor. Die größten Barrieren für ihre Anschaffung ist, neben den Preisen, die fehlende Zahl von Stromtankstellen.